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Wiltec Diesel Einspritzdüsen Tester 160 x 100 x 380 mm mit Manometer 0-600 bar Druck, Injektor Prüfgerät mit Handhebel für verschiedene Tests und Prüfungen

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Artikelnummer: 61476 Kategorie:

Beschreibung

Optimale Wartung mit dem Diesel-Einspritzdüsen-Tester

Universelle Einsatzmöglichkeiten

Der Diesel-Einspritzdüsen-Tester von Wiltec ist ein unverzichtbares Werkzeug für Fachwerkstätten und Techniker, die sich mit der Wartung von Dieselmotoren beschäftigen. Dieses hochpräzise Prüfgerät ist universell einsetzbar und für die meisten Diesel-Einspritzventile geeignet, ausgenommen CDi-Injektoren und Pumpe-Düse-Einheiten. Mit einem Betriebsdruckbereich von 0 bis 600 bar bietet es die Flexibilität, die für moderne Dieseltechnologien erforderlich ist.

Präzise Diagnose und Einstellung

Das Prüfgerät ermöglicht eine einfache Einstellung, Kalibrierung und Überprüfung des Einspritzdüsenöffnungsdrucks. Es ist ideal für Leck-, Sprüh- und Rattercharakteristikprüfungen der Düsengrößen R, S und T. Darüber hinaus können Techniker den Öffnungsdruck, das Zerstäubungsbild, die Dichtheit der Düsen sowie die Strahlform und Schnarreigenschaften kontrollieren.

Robuste und langlebige Konstruktion

Das Testgerät verfügt über ein robustes Manometer mit einem Durchmesser von ca. 9 cm (3,5″), das präzise Messungen im Bereich von 0 bis 600 bar (0–60 MPa) ermöglicht. Ein 400 mm langer Handhebel und ein Kraftstoffbehälter aus stabilem Eisen mit integriertem Filter gewährleisten eine dauerhafte Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit.

Einfache Handhabung und Qualität

Dank seiner hochwertigen Verarbeitung und dem einfach zu bedienenden Handhebel lässt sich der Tester mühelos in der täglichen Werkstatt- und Garagenarbeit einsetzen. Die solide Konstruktion und die durchdachte Ergonomie machen das Gerät zu einem unverzichtbaren Bestandteil jeder professionellen Ausrüstung.

Mit dem Diesel-Einspritzdüsen-Tester von Wiltec stellen Sie sicher, dass alle Prüf- und Einstellarbeiten an Dieselinjektoren effizient und mit höchster Präzision durchgeführt werden können, was zur Langlebigkeit und optimalen Leistung von Dieselmotoren beiträgt.

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